Відео

Примерно 1,86 м.

Вводите на Авито: Авиатор 10К и там все самые актуальные цены

Все мониторы мерцают, просто человеческий глаз этого не видит. когда снимаете на камеру и частота кадров совпадает с частотой мерцания- это проявляется в видео. Попробуйте камерой телефона снять какой-нибудь светодиодный прожектор. Эффект будет похожим.

Спасибо за комментарий и вашу оценку 🤝 будем рады встрече на выставке в Москве 14-16 июня

Почему ? Можно и своим ходом :) покупатель в праве выбрать наиболее удобный способ перевозки, а мы исполним в лучшем виде 😎

Осталось найти друга с яхтой

@@galkinyachts оно того стоит)))

Очень хорошо подойдет для черноморской акватории. У яхты ограничение по волне до 2 метров включительно + высокая остойчивость

Оцените её в завершенном виде: Авиатор 10 К. Дебют на Samara Boat Show 2024 ua-cam.com/video/dwMCnoFiT-g/v-deo.html

Спасибо! Когда снимаю обзоры представляю, что рассказываю о яхте хорошо знакомому человеку :) по-свойски, без лишнего пафоса, простыми словами. Получается как получается :)

Скажите пожалуйста, что покупают за 25?

Какой расход на яхте весом 6 т. Вы считаете приемлемым?

Нужна компактная силовая установка, чтобы сохранить максимально возможный полезный объем. Подвесные двигатели и стационары с водометами наилучшим образом решают эту задачу. Кроме того, мы сохраняем небольшую осадку, чтобы яхта могла подходить к берегу, вставать на якорь в мелких бухтах, двигаться по малым рекам.

@@galkinyachts на выставке были китайские дизельные подвесники,как считаете потенциально они сильно увеличат дальность?

@user-cj4ly8cd4y дальность хода увеличивает хорошая гидродинамика. Оптимально для этого корпуса - 2 двигателя по 200 л.с. С запасом топлива 800 литров на круизе (30 км/ч) яхта пройдет свыше 600 км. Есть возможность увеличить топливные танки и получить дальность около 1000 км. Это более чем достаточно для 99% акваторий. Отдельным пунктом стоит надежность силовой установки и возможность её починить + - в любом яхт-клубе. К новым дизельным китайца ожидаемо возникают вопросы.

Что-то должен оставить для обзора технических решений на яхте Авиатор 10 :) Всё будет 👍

Пишите чаще, возможно вас читают :)

Как раз жалюзи, колхоз из нулевых😁

Отличная мысль, приезжайте на выставку в Москве 14-16 июня, чтобы обсудить

Яхта, которая в ролике - это база. со всем, что в кадре стоимость составляет 25,83 мл.руб* * актуально на дату запроса (23.05.24)

Уже значительно больше

@@galkinyachts сколько?

@russianmovies5374 😂 а вы с какой целью интересуетесь ?

@@galkinyachts интересно

Сохраним интригу, чтобы дальше интересно было смотреть. Скоро будут обзоры по новым компоновкам

Основа в яхте совершенно иная. 100% разработка верфи Авиатор. С указанным вами брендом роднит только 2 корпуса. Компоновки, планировки, экстерьер, топливная эффективность сильно отличаются.

Да вроде все на русском), есть иностранные заимствования, но это норма для любой сферы деятельности)

Старался максимально просто всё рассказывать. Но есть термины, которые необходимы в повествовании.

Делают несколько производителей, самая массовая mx700

@@russianmovies5374 а ссылочка есть? Посмотреть.

а мне наоборот нравится минимализм. Так что на вкус и цвет 🍌

​​@@x2combo Проект коммерческий , лодки продавать надо , а не самому любоваться , посмотрите на дизайн автомобилей , каждый успешный авто имеет соответствующий дизайн.

Любое мнение попадает в фокус нашего внимания. Дизайн в стиле верфи Авиатор. Схожие черты есть у любых многокорпусных яхт, но на этом все сравнения заканчиваются. У нас лодки мореходные, эффективные, свежие по стилю, новаторские в части планировок.

да сделают что угодно, раз плюнуть, плати только, херня вопрос 💁

Сделаем с определенными допусками, которые сохраняют безопасность, топливную эффективность, эргономичность и общую концепцию продукта. Для «что угодно за деньги» есть ряд других верфей.

Я бы очень хотел совершить переход по воде в компании коллег с верфи. Но если мы уйдем в отпуск на 2 недели, кто будет строить и продавать яхты Авиатор?

Лодка же продается , они же не себе её построили , хотя хотели бы наверняка себе , но затраты на разработку и запуск в серию очень большие , а их отбивать надо . А если они на ней до Москвы дойдут и обратно , то это совсем уже не новая лодка будет.

А как же история про автогабарит?Вот вам пруф за мобильность на дорогах!

@user-cj4ly8cd4y история про автогабарит подтверждается, стоимость перевозки демократичная. Как и заявлялось, яхта едет по разрешению, без сопровождения.

Это все отговорки: дешевле, проще, некому и тд. Но если лодка позиционируется для путешествий, вам нужно показать возможность реального путешествию на ней.

Безусловно 👍

Сертификация яхты говорит об обратном: ограничение по волне - 2 метра, удаление от берега - 12 миль.

@@galkinyachts Вы что, серьёзно не понимаете, как делаются в России все эти "сертификации"? Взятку чиновнику платишь и тебе туда напишут, что это хоть звездолёт)) У меня в ВУЗе был предмет - "Конструирование подводной части судов". Так вот - если бы ЭТО показали нашему преподу и сказали, что оно МОРЕХОДНО, он бы от смеха скопытился)) Предел разумного на нём - внутренние реки и озёра России в хорошую погоду, при чём даже Волгу я бы исключил, очень уж серьёзная акватория.

@Aleslav а вы как оцениваете подводную часть, когда лодка на воде ? Есть методики специальные ? К примеру наши методики проектирования подводной части корпуса поверены в ЦНИИ им. Академика Крылова в Спб. Там тоже взятку нужно давать за то, чтобы корпус признали мореходным ?

@@galkinyachts Просто выйдите на этой лодочке в сильно штормовую погоду в большие озёра типа Ладожское, Онежское, Выгозеро..., только спасательное судно с собой возьмите, а потом сами поймёте, что не так с мореходностью в шторм всех судов подобного "катамаранного" типа. Даже если вы не утоните в итоге - вы проклянёте всё на свете за тот ад качки, который вы пережили в ней.